Можно ли смазать подшипник моторным маслом. Выбор смазки

Возможные причины неисправности

Если скрипит ремень генератора, то этот звук режет слух не только водителю и пассажирам, но даже прохожим. При возникновении таких звуков возникает мысль, что причина в ремешке и его надо срочно заменить, но это не всегда так. Поэтому прежде чем бросаться выполнять замену, следует разобраться с причиной возникновения писка.

Генератор присутствует в любом автомобиле, его назначение – обеспечение электроэнергией всех систем авто. Непрерывность вращения ротора устройства обеспечивается ременной передачей между коленчатым валом и генератором. Из-за трения со шкивом или проскальзывания резинового изделия возникает свист. Шкивы и ремни могут отличаться для различных устройств автомобиля, но принцип их взаимодействия одинаков. Причиной писка является трение деталей друг от друга. Поэтому часто свист возникает, когда ремень ослаблен и он проскальзывает по шкиву.

Причиной возникновения писка ремешка генератора может быть:

• недостаточное натяжение;
• изделие низкого качества;
• следы от масла, охлаждающей жидкости и различных загрязнений;
• перекос натяжного устройства.

В холодное время года скрип может возникнуть при запуске не разогретой машины. Ремень – резиновое изделие, на морозе он твердеет и теряет эластичность. Как только материал разогревается, свист пропадает. Причиной свиста может быть повышенная влажность. В этом случае делать ничего не нужно, так как свист исчезает по мере высыхания поверхности.

Чистка цепи велосипеда перед смазкой

Прежде чем наносить новую смазку, следует удалить со всей поверхности цепи сгустки отработанного материала, что является не чем иным как смесью масла и грязи. Это можно сделать несколькими способами, о которых мы поговорим ниже.

Быстрая очистка

Эта процедура выполняется как промежуточная между капитальными обслуживаниями и представляет собой удаление грязи с цепи без ее демонтажа. Для этого можно воспользоваться двумя методиками: это по старинке, с тряпкой и щеткой, или прикупить себе специальную машинку для чистки велосипедной цепи. Тут уж все зависит от вашего бюджета.

Если вы выбрали первый вариант, то все что вам нужно – некоторое количество ветоши (тряпки), старая зубная щетка, резиновые перчатки по желанию (для мойки посуды), вода и моющее средство (тоже для посуды), а так же немного терпения, данный процесс слегка дольше, чем при использовании машинки. Помимо моющего средства можно пользоваться растворителем, керосином, специальными средствами. Не рекомендуется использовать бензин. Ах да, лучше выполнять данную процедуру на улице, чтобы избежать внеочередного мытья полов, оттирания черной маслянистой жижи с мебели, ковров, обоев…

Далее берем сухую тряпку и протираем цепь, вращая педали назад. Данную операцию выполняем, пока цепь не станет чистой на всех ее выступающих деталях. Хочу сразу заострить внимание, что идеальной чистоты добиться не удастся. Ведь часть грязи находится на звездочках, которые тоже желательно протереть. После берем тряпочку поменьше и, продевая ее в каждое звено между роликами, вычищаем грязь. Затем разводим моющее средство в теплой воде, берем зубную щетку и чистим ею цепь со всех сторон. Обратите внимание, что на данном этапе из-под щетки будут лететь мелкодисперсные капельки грязной воды, поэтому накрывайте щетку тряпкой. На последнем этапе промываем цепь велосипеда чистой водой, вытираем и оставляем сушиться. После того как она полностью просохнет, переходим к нанесению смазки.

Способы исправления

Что делать, если слышен писк генераторного ремешка? Не стоит его сразу менять. Иногда свист есть, а ресурс расходника еще не исчерпан и его можно дальше эксплуатировать. Поэтому при возникновении посторонних звуков, следует осмотреть ременную передачу и выяснить, откуда появляется писк. Для диагностики следует открыть капот и осмотреть ремешок на предмет:

• целостности детали;
• степени износа;
• наличия следов рабочих жидкостей на поверхности;
• смещения линии расположения шкивов, они должны находиться строго на одной линии;
• степени натяжения изделия.

Замену следует делать, если изношена поверхность, есть трещины, сборки, обтрепанные края. Если обнаружены следы масла, охлаждающей жидкости или других загрязнений, можно попробовать почистить поверхность. Загрязнения мешают натягиваться изделию и равномерно двигаться. Если удалить их не удастся, то расходник нужно заменить.

Причиной возникновения передаче генератора может быть износ подшипника в натяжном ролике или генераторе. Для диагностики исправности натяжного ролика, нужно его демонтировать и проверить на наличие дефектов и люфта. При обнаружении неисправностей детали нужно заменить.

Покупать следует только оригинальные изделия, это может гарантировать, что они прослужат положенный срок.

На срок эксплуатации комплектующих влияют следующие факторы:

• условия эксплуатации;
• манера езды водителя;
• степень нагрузки;
• качество изделия;
• правильность установки.

Чаще всего причиной свиста является плохое натяжение ремня. Чтобы его проверить, нужно нажать на изделие между шкивами генератора и коленвала где-то около середины.

Прогиб должен находится в пределах от 6 до 8 мм. Если натяжение не соответствует, его нужно отрегулировать. При плохом натяжении агрегат не вырабатывает полную зарядку. Для натяжения нужно проделать следующие действия:

После проведения процедуры регулировки натяжения нужно проверить работу агрегата. Перед тем как завести двигатель, нужно включить несколько устройств, питающихся от генератора, например, печку, кондиционер, дальний свет. Если все в порядке, то нет свиста и уровень зарядки находится на должном уровне.

Для улучшения работы ременной передачи можно смазать обе поверхности резинового изделия специальными жидкостями, например, кондиционерами Hi-Gear и VeryLube. С их помощью также можно избавиться от писка, но они дают временный результат. Регулярное применение кондиционеров продлевает срок службы ремней в 1,5-2 раза.

Свист ремня генератора при холодном двигателе – распространенное явление при эксплуатации автомобилей даже с небольшим пробегом.

Почему он возникает, насколько опасен, как его устранить без проведения замены самого ремня и натяжителя, чем его смазать чтобы не свистел разбираемся в данной статье.

Вопросы и рекомендации

• Как часто нужно смазывать? Конкретного интервала ТО нет. Каждая смазка ходит по-разному: от 40-70 км (тефлоновые, силиконовые) до 500-600 км (парафиновые). В среднем показатель находится между 80 и 150 км. Срок службы препарата для сухой погоды сокращается на влажных или грунтовых дорогах. Лучше ориентироваться не на километраж, а на слух: когда консистенция уходит, цепь начинает стрекотать. А ценителям химии на основе воска придется еще научится различать звонкий стрекот от глухого, который возникает уже после 30 км пробега.
• Нужно ли смазывать новую цепь? Да. Необходимо удалить липкий заводской слой ветошью и дегризером, после чего обработать какой-либо химией.
• Как быть зимой? На морозе можно использовать любую фирменную смазку для влажных условий.
• Как продлить ресурс цепи? Не допускать езды на сухой цепке и не пользоваться перекошенными передачами.

Назначение и виды

Основное назначение ремня генератора согласно названию – передача вращательного движения от коленвала двигателя генератору для , работы электрической системы автомобиля в целом.

В большинстве автомобилей назначение еще шире. Иногда он осуществляет вращение помпы (водяного насоса), муфты компрессора кондиционера, насоса гидроусилителя, других вращающихся механизмов автомобиля.

Почему во всех автомобилях для передачи вращательного движения от коленвала к генератору выбрана именно ременная передача, если есть более надежные и долговечные, например, зубчатая?

Ременная передача имеет несколько существенных преимуществ:

• простота;
• возможность выполнения кинематических связей на большие расстояния;
• пожалуй, основное преимущество – защитные функции.

Защитная функция ременной передачи заключается в том, что при заклинивании генератора (компрессора, гидроусилителя, помпы) мощный момент движения коленвала двигателя не разрушит генератор и другие узлы. Ремень обеспечивает проскальзывание. На худой конец, он просто порвется, но другие узлы останутся не разрушенными.

К ремням генератора предъявляются следующие требования:

• надежность (срок службы обычно не менее 30.000 км);
• эластичность, способность сохранять силу натяжения при перепадах температуры, влажности в течение всего срока эксплуатации;
• хорошие антискользящие свойства;
• устойчивость к воздействию агрессивных средств.

Для того, чтобы обеспечить эти высокие требования, производители используют различные виды и технологии производства ремней генератора:

• клиновые – для обеспечения большей площади соприкосновения со шкивом, боковой устойчивости к соскальзыванию;
• поликлиновые – для умножения свойств клиновых ремней;
• зубчатые поликлиновые – для увеличения гибкости клиновых ремней;
• тканое покрытие нерабочей зоны – для увеличения срока эксплуатации.

Современный ремень генератора от официального производителя – высокотехнологичное изделие с применением качественных материалов. Однако, каким бы качественным он не был, в процессе эксплуатации он изнашивается, увеличиваются его линейные размеры

.

Во время работы двигателя в подкапотном пространстве его рабочая температура может изменяться в диапазоне от – 30 до + 100 градусов. Это также вызывает изменение геометрических размеров ремня генератора. Для поддержания усилия натяжения на постоянном уровне применяют регуляторы натяжения.

В автомобилях 80-х годов регулирование натяжения часто производилось изменением геометрического положения генератора. В этом случае одна сторона генератора закреплялась стационарно. Второе крепление имело паз.

Видео — почему свистит ремень генератора на холодную и как решить проблему:

В случае ослабления натяжения, второе крепление ослаблялось, с помощью приспособления перемещался генератор, подтягивая ремень генератора, далее болт крепления зажимался вновь. Немного неудобно, зато никаких дополнительных роликов, тяг и прочих узлов.

В настоящее время применяют натяжители трех видов:

• ролик с эксцентриком
  (ослабляется центральный болт, вращается болт эксцентрика для требуемого натяжения, зажимается центральный болт);
• ролик с винтовой тягой
  (не требует наличия двух ключей, регулирование натяжения более простое, хотя сама конструкция менее надежна);
• динамические натяжители
  (самоадаптируемые, не требуют регулировки в процессе эксплуатации).

Есть модели автомобилей, в которых вообще нет элементов регулирования усилия натяжения ремня генератора. В этом случае особенно важно выбирать изделие от рекомендуемого производителя согласно руководству по эксплуатации.

Почему нельзя мазать свежие ожоги маслом

При получении ожога температура поврежденной кожи превышает 42°C. Это приводит к сворачиванию (разрушению) структурных белков:

Разрушение белковых соединений сопровождается гибелью клеток эпидермиса и образованием раны. В течение некоторого времени температура внутри пораженных участков остается высокой. Поэтому после устранения травмирующего фактора (вы отдернули руку от кипятка, например) клетки кожи еще продолжают погибать.

Масла – жидкие вещества, в которых содержатся:

• жирные кислоты;
• воск;
• триглицериды;
• сложные липиды и т.д.

При обработке ожоговых ран они создают воздухонепроницаемую пленку. Из-за этого теплообмен между окружающей средой и обожженными участками нарушается. Поврежденная кожа не охлаждается, что приводит к дальнейшему разрушению клеток и углублению раны. Поэтому дерматологи и комбустиологи не советуют при свежих химических, лучевых и термических повреждениях использовать маслянистые жидкости.

Следует воздержаться от обработки ожоговых ран неразбавленными эфирными маслами. Они содержат вещества, которые обладают раздражающим и обжигающим действием. В высоких концентрациях такие средства провоцируют химические ожоги и омертвение обожженной кожи.

Почему свистит ремень генератора на холодную

Механическая причина свиста одна – трение. Примеров звуков в автомобиле, вызванных трением множество. Это скрип тормозов, звук изношенных подшипников, шум трущихся элементов кузова.

Но такого яркого и знакомого всем автолюбителям звука, как свист ремня генератора, в авто больше нет. Почему именно свист?

Во-первых, исходя из материалов трущихся поверхностей: резина о металл. Если потереть резиной о стекло, звук будет еще более неприятен.

Во-вторых, частота звука зависит скорости трущихся деталей. Звук получается высокочастотным (свистящим), так как скорость движения ремня относительно пробуксовывающих шкивов большая.

Всем известен факт, что при увеличении оборотов двигателя частота свиста увеличивается. С дальнейшим увеличением оборотов двигателя свист может прекратиться вообще. И автолюбители успокаиваются: свист прошел.

А вот и нет! Во многих случаях свист продолжается, но уже в диапазоне ультразвука, который человеческое ухо не слышит. Но для узлов автомобиля он вреден вдвойне. Поэтому очень важно установить источник звука и его техническую причину.

Техническими причинами свиста ремня генератора могут быть:

• недостаточное натяжение вследствие его износа и, как следствие, пробуксовывание;

• нарушение структуры материала (некачественное изделие);

• попадание в области трения посторонних материалов (масло, тосол, вода, прочие жидкости);

• нарушение геометрической соосности, перекос шкивов;

• ослабление крепления шкивов (это особенно опасно);

• износ подшипника генератора;

• приклинивание генератора, помпы, гидроусилителя (такие проблемы обычно проявляются, если на холостых оборотах он не свистит, звук появляется при их увеличении или движении на скорости).

При появлении такого свиста необходимо точно установить техническую причину и немедленно ее устранить.

Еще пара советов

Напоследок рекомендуем прислушаться к следующим советам:

• После использования интимной смазки, изготовленной в домашних условиях, очень важно тщательно вымыться, чтобы удалить остатки средства с половых органов.
• Если вдруг после применения домашнего лубриканта мужчина или женщина почувствовали дискомфорт, который не проходит после принятия ванны, то надо отбросить стеснение и обратиться к врачу.
• Натуральные смазки не надо использовать часто. Это как с едой – сначала аллергии может и не быть, но при чрезмерном употреблении организм способен взбунтоваться.
• Если у женщины серьезные проблемы с естественной смазкой, то вместо использования искусственных лубрикантов лучше обратиться к врачу. Подобный симптом может быть признаком какого-то заболевания.

Надеемся, наши советы вам пригодятся. Соблюдайте осторожность и используйте средства, в безопасности которых вы уверены!
Советуем прочитать : Как сделать женский возбудитель в домашних условиях самостоятельно (рецепты)

Почему проскальзывает приводной ремень?

Характерный писк ремня навесного оборудования при его проскальзывании хорошо знаком почти всем автолюбителям. Причиной этого явления выступают нижеследующие факторы.

• Слабый натяг. В этом случае обычно достаточно просто подтянуть ремень. Если других проблем нет, то эта процедура устранит писк. Методика проверки натяга обычно описана в инструкции по эксплуатации авто.
• Износ самого ремня с изменением геометрии клинового профиля. При этом уменьшается площадь контакта ремня с приводным шкивом, что снижает сцепное усилие.
• Высыхание. Резина ремня привода навесного оборудования со временем теряет свою эластичность и хуже прилегает к шкиву. Параллельно снижается сцепное усилие.

Для экспресс-решения проблемы проскальзывающего приводного ремня разработаны специальные средства: спреи для ремней генератора.

Как выбрать презерватив со смазкой и применять?

Выбор типа лубриканта напрямую зависит от индивидуальных предпочтений, а также от преследуемой цели. Если во время интимной близости предусмотрен контакт с водой, то предпочтение следует отдавать лубрикантам на силиконовой основе. Оральные ласки можно разнообразить кондомами, покрытыми лубрикантом с неординарным запахом. Для анального секса рекомендовано использовать специальные кондомы, описанные ранее. Одноразовые презервативы с водным типом смазки являются стандартным вариантом, который может быть использован в любых условиях, за исключением контакта с водой.

Одноразовые презервативы на водной основе или покрытые другим типом лубриканта, используются по стандартной схеме. Надевать кондом на эрегированный половой член рекомендовано непосредственно перед началом полового акта. После завершения интимной близости, контрацептив необходимо снять и утилизировать.

Как работает спрей для ремня генератора?

Сегодня несколько производителей выпускает средства для обработки приводных ремней. Один из наиболее популярных и распространённых – это Keilriemen Spray от Liqui Moly. Продукция от других производителей имеют примерно тот же самый состав и принцип действия.

Спрей для клиновых ремней обладает одновременно несколькими действиями.

1. Размягчает задубевший поверхностный слой резины, что позволяет клиновому профилю контактировать с канавками шкива по большей площади. Спреи для ремней обладает эффектом кондиционера резины. А это повышает сцепное усилие.
2. Создаёт на поверхности ремня и приводных шкивов слой с хорошим коэффициентом трения. Ошибочно этот слой автомобилисты воспринимают за побочный эффект от действия средства или продукты разложения резины. На самом деле именно этот чёрный и липкий налёт позволяет ремню надёжно сидеть на шкиве и не проскальзывать.
3. Уменьшает интенсивность износа. Трение при проскальзывании истирает и разогревает ремень до температуры подгорания. Помимо размягчения ремня, что предотвращает формирование микротрещин, спрей значительно снижает вероятность проскальзывания.

Таким образом, эти средства устраняют проскальзывание ремней и продлевают их срок службы. Но использовать спреи можно только для клиновых ремней. Зубчатые ремни ГРМ обрабатывать рассматриваемыми средствами нельзя.

Ремень генератора – это элемент конструкции двигателя, обеспечивающий передачу механической энергии от коленчатого вала к генератору, который, в свою очередь, преобразовывает ее в электроэнергию. Взаимодействие между генератором и коленвалом обеспечивается ременным соединением, установленным на шкивах.

Появившийся свист или скрип ремня обычно говорит о буксовании одного из шкивов, возникшем в результате чрезмерного трения между элементами.

Услышав неприятный звук из-под капота, не нужно сразу же бежать в ближайший сервис или совершать необдуманные поступки. В первую очередь необходимо самостоятельно проверить двигатель и разобраться с проблемой – вполне возможно, ее удастся исправить своими силами

Чем лучше смазать

Идеальное средство для профилактики и устранения скрипа – графитовая или силиконовая смазка-спрей, набирающая густоту после нанесения. Не так хороши, но вполне подходят минеральные масла (вазелиновое, касторовое), но лучше брать их загущёнными. Третье место по эффективности — автомобильное масло и масло для швейных машин. Все эти средства медленно испаряются, обладают хорошей вязкостью, адгезией и проникающей способностью, устойчивы к истиранию.

Свистит ремень генератора: что делать

Поиск подходящего решения проблемы должен начинаться с определения неполадок, вызывающих посторонние звуки. Причины свиста ремня генератора могут быть разными

:

• при использовании старого и поношенного ремня его натяжение до нормальной величины практически невозможно, что и становится причиной неприятного звука;
• дешевый ремень из плохого материала может изначально выдавать характерный скрип или свист;
• при попадании на ремень или шкивы технической жидкости возникает проскальзывание ремня, что также является причиной постороннего звука;
• изношенный впоследствии работы в тяжелых условиях подшипник генератора тоже способен издавать неприятные звуки.

Конечно, могут возникать и другие причины свиста или иных звуков, доносящихся из подкапотного пространства, но описанные выше встречаются заметно чаще.

Нужно понимать, что автомобиль состоит из огромного количества систем, которые должны работать в одной связке

Нарушение работы одного механизма может повлечь за собой массу негативных процессов, вплоть до полного отказа отдельных органов управления.

В любом случае, прежде чем выносить окончательный вердикт, необходимо тщательно проверить систему. Для этого нужно провести следующие действия:

1. Сначала нужно узнать, цел ли ремень и нет ли на нем визуально заметных повреждений. Явление достаточно распространенное и происходит при длительной эксплуатации автомобиля без замены ремня.

2. Далее проверяется уровень натяжения ремня (даже хороший, но плохо натянутый ремень может стать причиной свиста). При наличии подобного симптома может быть заметен не только свист, но и некоторое снижение эффективности работы генератора.

3. Следующий шаг – проверка чистоты вала. Оказавшееся на ремне или валу масло может стать причиной проскальзывания и скрипа конструкции. Загрязнение ремня обычно происходит из-за протекания различных бачков, находящихся под капотом, или из-за неаккуратности владельца авто.

4. Последний этап – проверка шкивов обоих валов на смещение относительно оси. Шкивы генератора и коленчатого вала должны располагаться параллельно, иначе возникнет снижение трения и характерный свист.

Смысл работы ремня генератора заключается в постоянной и четкой передаче энергии за счет разности натяжений двух его сторон. Качественный и правильно установленный ремень может проработать долгое время в достаточно тяжелых условиях, обеспечивая при этом работу многих механизмов автомобиля и непрерывное вращение ротора генератора при запущенном двигателе.

Не использовать!

Часто если мужчина и женщина не хотят покупать специальную интимную смазку, они приобретают обычный вазелин и используют только его в сексе. Это обосновано тем, что многие фабричные лубриканты сделаны на основе этого средства. Но на самом деле чистый вазелин для интимного использования совершенно не подходит. В концентрированном виде он способен разрушить микрофлору влагалища женщины, что вызовет множество проблем. Лучше воспользоваться жидким вазелиновым мылом (например, детским), которое продается в аптеке. Согласно инструкции, оно подходит для интимного использования.

Еще одно средство, которое часто используют вместо интимной смазки – детский крем. Он имеет качественный состав, хорошо увлажняет. Однако лучше не применять его в сексе. В основе детских кремов – жирные компоненты, которые не растворяются сами. При наружном применении это не страшно – остатки смываются водой или стираются об одежду. Но после попадания на слизистые оболочки половых органов жирные остатки кремов трудно удалить и они могут стать средой для размножения бактерий.

Почему свистит ремень генератора?

Появление свиста под капотом явным образом сигнализирует о неполадках в работе ремня

. В результате подобное явление может вызвать ухудшение работы генератора, компрессоров и насосов, работа которых обеспечивается газораспределительным механизмом. Кроме снижения работоспособности двигателя, свист ремня генератора неприятен и сам по себе – его слышно издалека, и приятного в таком звуковом сопровождении мало.

Неопытные автолюбители, заслышав подозрительный звук, доносящийся из-под капота, зачастую принимают неверное решение – сразу же меняют ремень, ошибочно полагая, что проблема заключается в износе данного элемента. Но спешить с подобными выводами не следует, ведь проблема может разрешиться менее затратным способом.

Достоинства подсолнечного масла как смазки

Почему многие решаются на замену спецсредства на масло подсолнечника? Прежде всего, оно всегда есть в доме. Это продукт, который невероятно широко используется в российских домах. Во-вторых, оно дешёвое и покупается бутылками, а не маленькими маслёнками.

Третье преимущество — оно жидкое. Его легко заправить в шприц и направить в петлю, замок или другой механизм.

И четвёртое — у подсолнечного масла приятный аромат, а пятое – от рук и одежды случайные капли легко отстирать.

Правильная неотложная помощь при ожогах

При получении ожога пострадавшему оказывают экстренную помощь. Правильные действия предупреждают углубление раны, гнойные осложнения.

Алгоритм оказания доврачебной помощи:

• потерпевшего оградить от травмирующего фактора;
• при поверхностном ожоге необходимо промыть рану проточной водой в течение 10-15 минут;
• пострадавший участок обработать такими противоожоговыми лекарствами, как Пантенол или Бепантен;
• наложить нетугую повязку из стерильного бинта или марли.

Для купирования болезненных ощущений дать Ибуклин, Амидопирин, Кетопрофен или любое обезболивающее из домашней аптечки.

Допустима ли обработка ожога маслом?

При неосторожном обращении с электроприборами, источниками тепла и химическими веществами в быту и на производстве можно получить серьезную травму – ожог. В особенно тяжелых случаях из-за нее может даже наступить смерть пострадавшего. Но даже при легких травмах такого типа человеку необходима качественная и быстрая помощь, чтобы минимизировать последствия.

Надо сказать, что, несмотря на обилие информации о том, как оказывать первую помощь при ожогах, люди нередко поступают неправильно, ухудшая состояние больного и замедляя процесс восстановления.

Распространенным неправильным действием, предпринимаемым при такой травме, является обработка раненой поверхности маслом. Очень многие говорят: «При ожоге мажете поврежденную кожу подсолнечным маслом – и наступает облегчение».

Тем не менее врачи придерживаются на этот счет иного мнения. Любое масло создает на коже воздухонепроницаемую пленку, из-за чего замедляется охлаждение раны, а также создается очень плодотворная среда для инфекций. Кроме этого, использование концентрированных эфирных масел относительно поврежденных участков может вызвать ожог маслом, что еще сильнее усугубит ситуацию. Поэтому подобные действия недопустимы. Однако нужно ли полностью отказаться от масла при ожогах? Попробуем разобраться.

Когда можно наносить масло на ожог

При получении травмы не всегда есть под рукой противоожоговые мази, гели или спреи. Поэтому многих волнует, можно ли мазать ожоги маслом. Врачи запрещают использовать маслянистые вещества при оказании экстренной помощи. Их наносят на обожженную кожу только после истечения некоторого времени. Все зависит от глубины и обширности ожога, травмирующего фактора.

Несмотря на обилие информации о том, как оказывать первую помощь при ожогах, люди нередко поступают неправильно, ухудшая состояние больного и замедляя процесс восстановления.

Растительные масла подходят при:

• поверхностных ожогах;
• неинфицированных ранах;
• отсутствии признаков контактного дерматита.

Маслянистыми средствами обрабатывают ожоги на этапе заживления кожных покровов, то есть не раньше второго дня после события. Они помогают не только с заживлением травмы. Масла смягчают эпидермис, угнетают размножение бактерий, препятствуют обезвоживанию. Их наносят открыто или под повязку.

Порядок проведения процедуры:

• рану очищают от загрязнений антисептическим раствором – Хлоргексидином, Фурацилином;
• марлю смачивают в маслянистой жидкости и прикладывают к травмированным участкам;
• фиксируют компресс бинтом.

Перевязки делают 1 или 2 раза в день до полного заживления кожных покровов.

Когда можно наносить масло на ожог

При получении травмы не всегда есть под рукой противоожоговые мази, гели или спреи. Поэтому многих волнует, можно ли мазать ожоги маслом. Врачи запрещают использовать маслянистые вещества при оказании экстренной помощи. Их наносят на обожженную кожу только после истечения некоторого времени. Все зависит от глубины и обширности ожога, травмирующего фактора.

Несмотря на обилие информации о том, как оказывать первую помощь при ожогах, люди нередко поступают неправильно, ухудшая состояние больного и замедляя процесс восстановления.

Растительные масла подходят при:

• поверхностных ожогах;
• неинфицированных ранах;
• отсутствии признаков контактного дерматита.

Маслянистыми средствами обрабатывают ожоги на этапе заживления кожных покровов, то есть не раньше второго дня после события. Они помогают не только с заживлением травмы. Масла смягчают эпидермис, угнетают размножение бактерий, препятствуют обезвоживанию. Их наносят открыто или под повязку.

Порядок проведения процедуры:

• рану очищают от загрязнений антисептическим раствором – Хлоргексидином, Фурацилином;
• марлю смачивают в маслянистой жидкости и прикладывают к травмированным участкам;
• фиксируют компресс бинтом.

Перевязки делают 1 или 2 раза в день до полного заживления кожных покровов.

Почему нельзя мазать свежие ожоги маслом

При получении ожога температура поврежденной кожи превышает 42°C. Это приводит к сворачиванию (разрушению) структурных белков:

Разрушение белковых соединений сопровождается гибелью клеток эпидермиса и образованием раны. В течение некоторого времени температура внутри пораженных участков остается высокой. Поэтому после устранения травмирующего фактора (вы отдернули руку от кипятка, например) клетки кожи еще продолжают погибать.

Масла – жидкие вещества, в которых содержатся:

• жирные кислоты;
• воск;
• триглицериды;
• сложные липиды и т.д.

При обработке ожоговых ран они создают воздухонепроницаемую пленку. Из-за этого теплообмен между окружающей средой и обожженными участками нарушается. Поврежденная кожа не охлаждается, что приводит к дальнейшему разрушению клеток и углублению раны. Поэтому дерматологи и комбустиологи не советуют при свежих химических, лучевых и термических повреждениях использовать маслянистые жидкости.

Следует воздержаться от обработки ожоговых ран неразбавленными эфирными маслами. Они содержат вещества, которые обладают раздражающим и обжигающим действием. В высоких концентрациях такие средства провоцируют химические ожоги и омертвение обожженной кожи.

Когда применение оправдано?

Сразу стоит сказать, что применение этого средства при ожогах все же возможно. Это касается ран, которые уже заживают. В этом случае обработка растительным маслом ускоряет процесс заживления, кроме этого, формирующаяся корочка быстрее сойдет с раненой поверхности, а взамен появится новая кожа. Также это средство обладает обезболивающим эффектом.

Именно поэтому существует немало рецептов народной медицины, в составе которых есть эфирные масла, направленных на скорейшее заживление травм такого типа. Специалист может порекомендовать их использование, но нужно четко знать, в какой концентрации должно быть средство и как долго его можно держать на коже.

Кроме этого, необходимо учесть противопоказания, которые имеются в каждом конкретном случае.

Чтобы разобраться, можно ли при ожоге мазать кожу маслом, следует разобраться в особенностях действия этого средства на поврежденные поверхности. Оно заключается в следующих двух особенностях:

• формирование защитной пленки, мешающей проникновению инфекции в рану;
• снижение риска возникновения отека.

Эти две особенности присущи любым видам масел. У отдельных разновидностей имеются и свои характеристики, например, оказание противовоспалительного воздействия, смягчение травмированных участков, дезинфекция.

Назначить лечение с помощью масел врач может в следующих ситуациях:

• малая площадь пораженного участка (не больше размеров ладони);
• наличие покраснения, но отсутствие обугливания;
• отсутствие серьезных повреждений;
• травма возникла на наружных участках тела, не затронув слизистые оболочки;
• полученный ожог возник не из-за воздействия электрического тока;
• общее состояние пострадавшего удовлетворительное.

Смазка парафином

На самом деле, эта методика относится скорее к консервации, нежели к смазке. Тем не менее антифрикционные свойства парафина настолько высоки, что обработанные им цепи служит намного дольше.

Парафин можно купить в хозяйственных магазинах, или получить из бесцветных свечек (длинные и толстые, в храмах не продаются).

Твердый состав растапливается на водяной бане, в него укладывается велосипедная цепь, варево «готовится» не менее часа. Парафин покрывает внешнюю часть, и проникает в промежутки между звеньями.

Цепь извлекается в горячем виде, и подвешивается вертикально. Лишний парафин стекает, на поверхности остается тончайший защитный слой.

Единственный недостаток – такая обработка недолговечна (особенно зимой), поэтому ее следует повторять каждые 50 км пробега. Проблема компенсируется копеечной стоимостью материала.

Естественно, перед первичным нанесением требуется тщательная промывка. Повторное нанесение можно выполнять сразу. Внутрь практически не попадает мусор и влага.